羡慕了!这个社区电动车下楼充电

2021年09月08日 ailin

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在海淀区知春嘉园小区,虽然楼下有电动车棚,但上楼充电的现象曾一度屡禁不止。一位居民告诉记者,以前这里的充电车棚每小时收费1元,他的电动车充满电需要8个小时,充一次电就要8元钱,高昂的费用让他直呼“充不起”。


属地花园路街道相关负责人表示,目前北京市充电桩收费没有统一标准,一般由安装公司来定,为了盈利,价格一般都高于民电。“但要从根源上解决电动车上楼的问题,第一步就得把价格降下来,让居民获得实惠。”


为此,街道、社区多次与小区物业、产权单位、安装公司沟通,一方面协调安装公司降价,另一方面政府补贴电价,最终让居民得到实惠。降到什么程度合适?属地知春路17号院社区工作人员说,只有楼上、楼下充电一个价,下楼充电才具有吸引力。小区的供电方式为自供电,居民在家用电根据不同时段,价格在0.53元/度至0.51元/度不等。经过多次协商,充电桩的收费定在了0.52元/度。居民告诉记者,经过实际体验,他发现以前电动车充1次就要8元,现在充电近一个月才八九元。


解决了价格问题,充电车棚选址的问题又冒了出来。小区有4栋居民楼,共488户,原有的充电车棚远远不够居民使用,要建新的充电车棚,建在哪里合适?社区曾考察过其他小区安装的需刷卡进入的大型智能充电屋,既能保证充电安全,又能防止车辆被盗,所以也曾想参考这一模式。但是,经过实地查看发现并不适合知春嘉园。


“我们和物业、安装公司一起在小区里转了五六圈,左量右测,实在找不到适合的地方。”社工说,这种大型的充电屋虽然有诸多优点,但很占地儿,而小区内空间有限。“我们最后找到了一个点位,但要建这种充电屋,需要占据7个停车位。小区内的停车资源本就十分紧张,这么做虽然能解决电动自行车充电难,但又会加剧机动车停车难。”


最终在多方协商之下,大家一致决定化整为零。小区内每栋楼下有两个自行车车棚,其中一个被改装为充电车棚。如今,小区内共有80个充电插头,每栋楼的居民在自家楼门口就能充上电。


物业还在电梯内安装了电动车识别器,只要电动车推进电梯,电梯就会停止运行。同时,小区的各个出入口加装了门禁,外来人员禁止进入,消除了居民对电动车停在楼下被盗的担忧。


该社区的另一个小区——知春路13号院小区安装平价充电车棚同样克服了重重困难。据街道相关负责人介绍,小区内的居民楼1至6层是商业用电,充电车棚如果要用民电,就要从7层往下拉线,不仅距离远,还不安全。“最稳妥的办法就是从底商接线,但如此一来,就属于商电了。”为此,街道、社区与物业反复沟通,最终小区充电车棚虽然使用商电,但依然按照民电的标准来收费。


社区书记郑晓冉表示,社区共有4个小区,目前已实现了充电车棚全覆盖。“根据不同小区的规模大小,充电桩的数量也做了灵活调整,但充电价格都和民电相同。”她说,为了协调选址、费用等问题,单是电话她就打了100来通。她摸索出的经验是,要想从根源上解决电动车上楼,不能仅依靠宣传和警告,也不能单靠加装电动车识别器粗暴拦截,而是要疏堵结合,真正解决居民的问题。“居民其实就是想要停得安心、充得方便、用得实惠,在硬件设备和管理服务上真正满足了居民需求,电动车上楼的问题自然而然就化解了。”


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